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　　月2日，一张雷军在小米总部与蔚来汽车创始人李斌、理想汽车创始人李想、小鹏汽车董事长何小鹏、比亚迪董事长王传福的合照流出。5Pj91联合｜一站式招商信息整合平台

　　而就在三天前，小米正式宣布将成立负责智能电动汽车业务的全资子公司，首期投资100亿元人民币，未来十年将投资100亿美元；雷军进一步表示小米的现金储备有1080亿元。5Pj91联合｜一站式招商信息整合平台

　　“小米现金储备只说明它现金充足，按照小米现在的资金能力可以构造一部分生态出来，但想要达到规模，需要大量的资金投入，并非易事。”全联车商投资管理有限公司总裁曹鹤在接受新京报记者采访时表示，“汽车是资本密集型的产业，造车是长期事儿，从生产厂到生产线调配都需要一定的时间，更需要不断的资金投入。”5Pj91联合｜一站式招商信息整合平台

　　在业内看来，造车的最大门槛就是钱，很多造车新势力也因难过“钱关”倒在量产前夕。造车到底需要多少钱？虽然各家战略规划不同很难给出明确答案，但从当前造车新势力的发展也可见一斑。5Pj91联合｜一站式招商信息整合平台

　　造车到底要耗资多少，100亿是什么规格？5Pj91联合｜一站式招商信息整合平台

　　按照小米的规划，造车首期投资100亿元，未来十年将投资100亿美元，100亿元前期投入和100亿美元的投入规划造车到底够不够？5Pj91联合｜一站式招商信息整合平台

　　以目前国内造车新势力第一梯队的蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车为例，截至2020年，根据公开融资信息和财报，蔚来汽车的融资总额为835亿元，现金储备为425亿元；理想汽车的融资总额为362亿元，现金储备为298.7亿元；小鹏汽车 融资总额为458亿元，现金储备353.4亿元。2020年，三家公司毛利率集体实现转正，如果简单来算，三家公司成立至今分别花掉410亿元、63.3亿元和104.6亿元。5Pj91联合｜一站式招商信息整合平台

　　再从研发投入来看。2010年上市的特斯拉，至2020年在研发、工厂、生产线等方面的累计投入超过2300亿元。2019年-2020年，国内造车新势力第一梯队蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车的研发投入分别为69.12亿元、22.7亿元和37.95亿元；同时按照各家的规划，蔚来汽车表示2021年计划研发投入超过50亿元；理想汽车表示2021 年整体研发费用预计超过30亿元，并计划在未来3年将逐步达到每年60亿元；小鹏汽车虽然没有透露具体的计划研发投入资金数据，但表示会大幅增加。5Pj91联合｜一站式招商信息整合平台

　　就连还没有量产车上市的恒大汽车目前在新能源汽车产业方面累计投入为474亿元，而2020年恒大汽车实现营业收入154.87亿元，投入是去年营收的三倍有余。据不完全统计，同样是以野蛮人姿态闯入汽车圈的宝能汽车，从2017年成立至今在汽车产业链的投入或已超过千亿元。5Pj91联合｜一站式招商信息整合平台

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